在生產(chǎn)零件，工具和成品時(shí)，制造商現(xiàn)在擁有比以往更多的選擇。3D打印的發(fā)展趨勢仍然處于早期發(fā)展階段，已經(jīng)掀起了制造業(yè)的風(fēng)潮?，F(xiàn)在，它與傳統(tǒng)的數(shù)控車床加工相結(jié)合，一些公司正在全面看到創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力和更高的效率。

一. 航天設(shè)計(jì)與開發(fā)

目前大多數(shù)3D打印機(jī)都使用各種塑料介質(zhì)。這在生產(chǎn)基本零件和物品時(shí)很有用，但到目前為止，即使復(fù)合材料和硬化塑料在航空航天設(shè)計(jì)和開發(fā)方面也非常有限。近來的技術(shù)突破，包括推動(dòng)使用金屬和鋁型材加工的3D打印機(jī)，可能會在不久的將來改變這種狀況。

混合印刷也顯示出很多希望。通過結(jié)合好的3D打印和傳統(tǒng)的數(shù)控車床加工，制造商可以更加靈活地控制項(xiàng)目。有時(shí)被稱為金屬添加劑制造，這個(gè)過程既快速又有效。

二. 汽車裝配

雖然金屬增材制造在汽車行業(yè)有很多用途，但專家們也在探索替代材料。PEEK是一種由高度專業(yè)化的復(fù)合材料制成的下一代聚合物，可在許多應(yīng)用中取代金屬。這種介質(zhì)也適用于現(xiàn)代3D打印機(jī)。

通過開始印刷一些零件，主要是用于性能車型的擾流板，但他們希望盡快擴(kuò)展到其他零件。配備3D打印機(jī)，可以容納幾乎任何形狀或大小的打印部件，他們已經(jīng)全力以赴。

數(shù)控車床加工在汽車裝配過程中也占有一席之地。這是生產(chǎn)大小產(chǎn)品的可靠方法。由于數(shù)控車床加工，汽車制造商能夠構(gòu)建更精確和可靠的啟動(dòng)器。如今，許多汽車工藝都可以應(yīng)對數(shù)控加工，從原型到成品零件。

三. 醫(yī)療器械制造業(yè)

醫(yī)療器械行業(yè)也將受益于3D打印和數(shù)控車床加工的結(jié)合。許多公司和品牌已經(jīng)在使用3D打印和鋁原型設(shè)計(jì)來規(guī)劃新設(shè)備，引入產(chǎn)品改進(jìn)并解決任何成品的缺點(diǎn)。

制造商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印為患者配備定制的醫(yī)療植入物，同時(shí)顯著縮短等待時(shí)間。對于那些患有危及生命的疾病或疾病的人來說，這樣的突破有可能延長生命，甚至提高目前正在遭受痛苦的人的生活質(zhì)量。

盡管3D打印很有用，但醫(yī)療領(lǐng)域的許多制造商仍然對完全接受這項(xiàng)技術(shù)猶豫不決。由于涉及醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)，平衡和耐用性的復(fù)雜性，目前的3D打印機(jī)和材料還沒有得到足夠的改進(jìn)。因此，傳統(tǒng)的數(shù)控車床加工仍然是許多制造商的有限選擇方法。

四. 3D打印與數(shù)控技術(shù)的未來

不是將3D打印視為數(shù)控車床加工標(biāo)準(zhǔn)流程的替代品，那些成功合并這兩種技術(shù)的人將增材制造視為可以補(bǔ)充其當(dāng)前運(yùn)營的過程。這不僅使其更容易適應(yīng)和擁抱3D打印，而且還促進(jìn)了未來更快的進(jìn)步和更多的突破。

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