隨著高鐵的普及，零件加工行業(yè)的商務人士出差是越來越方便了。特別是在我們數控車床加工廠家所在的廣東地區(qū)，如果沒有高鐵，很多差旅活動簡直不可想象有那么便捷。但是，每個人都希望有更快的交通工具，這就是現在熱議的超級磁懸浮列車！

深圳精密零部件專家指出，高鐵的時速一般都在350公里，復興號可以跑到400公里，但是飛機的時速可以在800公里以上，這個中間就有一個空當，時速600公里的超級磁懸浮列車就可以填補這個空白，很多專家都紛紛看好這個領域的市場前景。

不論是高鐵，還是超級磁懸浮，每一次交通工具的躍遷，都是以零件加工行業(yè)的技術進步作為基礎的。如果很多精密零部件都沒有突破，我們不可能頂著國外的壓力上馬第一批和諧號高鐵，現在的超級磁懸浮列車也是這樣，技術成熟了就可以推向市場。

目前來看，對于超級磁懸浮列車還有很多爭議，當然主要集中在落地階段。現在的數控車床加工企業(yè)也只做出了超級磁懸浮列車的樣品，在真正投入商業(yè)運營之前，恐怕先弄一段試驗線更加可行，留給我們零件加工行業(yè)的時間也不多了。