多年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為武漢的第一支柱產(chǎn)業(yè)，汽車零件加工需求很旺盛，很多精密五金加工廠家都因此受益。對于深圳的供應(yīng)商來說，一直都很看重武漢的汽車市場，在很多領(lǐng)域都超過了湖北本土的供應(yīng)商，也獲得了武漢客戶的一致認可。

不過，由于疫情的原因，武漢汽車零件加工訂單已經(jīng)停滯了兩個多月，隨著武漢復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，生產(chǎn)的“加速鍵”已經(jīng)按下，各地的供應(yīng)商都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。目前，武漢周邊的整車企業(yè)和汽車零部件企業(yè)一線員工已經(jīng)陸續(xù)到港，又要開始一年的忙碌。

經(jīng)歷過了76天的封城，很多精密五金加工廠家都意識到健康的寶貴，生意上的事情停一下，后面都可以找機會補回來。在深圳數(shù)控車床加工企業(yè)看來，汽車領(lǐng)域的訂單應(yīng)該會迎來一波復(fù)蘇，因為國家在啟動汽車消費刺激計劃，武漢的汽車產(chǎn)業(yè)將來迎來大發(fā)展。

其實，每年的前幾個月都是汽車消費的淡季，雖然封城對武漢的啟辰產(chǎn)業(yè)有一定的影響，但是這些業(yè)績都可以在旺季補回來。汽車零件加工的訂單對我們這些供應(yīng)廠家來說，也正是如此，淡季失去了也沒有什么，只要我們能把握好后面的旺季，這一年也不會太差。