在全球制造業(yè)規(guī)模的排名上，法國可以進(jìn)入前8強(qiáng)。但是法國零件加工產(chǎn)業(yè)，對(duì)于GDP的貢獻(xiàn)有所減少。在1970年代，是法國制造業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)的高峰。目前差不多減少了一半，現(xiàn)在整個(gè)精密五金加工產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)大約10%左右。在高端數(shù)控車床加工專家看來，法國制造業(yè)在全球的影響力仍然不能忽視。

在所有生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素上，法國零件加工制造業(yè)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，各項(xiàng)指標(biāo)在世界加工制造大國的單項(xiàng)排名中都屬于第一陣營(yíng)，而在全球貿(mào)易和可持續(xù)資源，以及投資、需求環(huán)境方面尤其突出。在航空、高鐵、高端電氣裝備等領(lǐng)域，法國的數(shù)控車床加工制造業(yè)都處于領(lǐng)先地位，主要挑戰(zhàn)在于如何繼續(xù)強(qiáng)化的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。

與中國政府提出“中國制造2025”類似，在2013年法國政府也提出了為期10年的“新工業(yè)法國”戰(zhàn)略，希望解決智能時(shí)代的數(shù)字革命、持續(xù)能源和經(jīng)濟(jì)生活三大問題，提出了制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)力無人駕駛汽車、新式高鐵、機(jī)器人等34個(gè)優(yōu)先項(xiàng)目，希望通過零件加工的創(chuàng)新重塑法國工業(yè)實(shí)力。

然而，不同于“中國制造2025”，“新工業(yè)法國”的戰(zhàn)略主攻方向不明確，導(dǎo)致了提升制造業(yè)的資源過于分散，要在高端零件加工制造上有突破，必須集中力量。為此，法國政府調(diào)整了戰(zhàn)略，提出了“工業(yè)新面貌“計(jì)劃，旨在優(yōu)化精密五金加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，效仿德國的工業(yè)4.0，加速未來制造業(yè)復(fù)興。