告別2019，深圳鈑金加工行業(yè)的轉(zhuǎn)型已勢在必行。而要轉(zhuǎn)型，說起來容易，做來還是難。相關(guān)零件加工企業(yè)必須投入真金白銀才行，而當下的利潤空間已經(jīng)進入下行通道。因為無論精密零部件產(chǎn)品的研發(fā)，還是工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺搭建，亦或是新產(chǎn)能的挑戰(zhàn)等等，都需要巨大的資金投入。你不做，競爭對手在做，差距就拉開了。

有錢，得轉(zhuǎn)型。沒有錢，也得想辦法轉(zhuǎn)型。零件加工行業(yè)必須轉(zhuǎn)型，只是早晚的問題。對于深圳鈑金加工企業(yè)來說，這就要求加強成本管控，提升運營效率，在利潤收窄的大環(huán)境下也是可以節(jié)省開支的辦法。基于此，眾多精密五金加工企業(yè)選擇“瘦身”，例如裁減掉冗余的人員、調(diào)整未來發(fā)展中重要性相對較小的部門等等。

目前汽車工業(yè)正向新能源方向轉(zhuǎn)型，而更為嚴格的環(huán)保法規(guī)更是加速了這一進程。為汽車行業(yè)提供上游供應(yīng)的零件加工企業(yè)，也必須順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，做出業(yè)務(wù)上的調(diào)整。在這樣的市場壓力下，對液壓精密零部件的需求急劇下降，供應(yīng)商也不可能死執(zhí)這塊業(yè)務(wù)。針對這一現(xiàn)狀，深圳鈑金加工企業(yè)未來幾年內(nèi)將不再繼續(xù)發(fā)展液壓部件業(yè)務(wù)。

當然，深圳鈑金加工企業(yè)的轉(zhuǎn)型，大部分都在優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，將一部分工作崗位轉(zhuǎn)移到綜合成本較優(yōu)的區(qū)域。未來幾年，很多精密五金加工企業(yè)都會縮減一些非核心部門的工作崗位。而從當前的調(diào)整規(guī)劃可以看到，很多個生產(chǎn)基地將隨精密零部件市場的變化而關(guān)閉，這意味著這些基地的諸多零件加工崗位也將受到影響。